本文摘要：11月28日，公路货运车辆安全性技术与安全性运营研讨会、极力输掉蓝天保卫战 建构物流生态价值链为主题的2018物流新的业态跨界合作研讨会在福田汽车北京超级卡车体验中心举办。

11月28日，公路货运车辆安全性技术与安全性运营研讨会、极力输掉蓝天保卫战 建构物流生态价值链为主题的2018物流新的业态跨界合作研讨会在福田汽车北京超级卡车体验中心举办。来自各界的代表争相就车辆安全性技术与安全性运营管理模式、物流生态价值链战略合作等议题进行研讨和交流，并对福田戴姆勒汽车展开了深度调研。研讨会后，各方代表联合亲眼福田戴姆勒惠龙易通战略签下暨2000台惠龙专车定向订购协议签下仪式，及商丘市人民政府惠龙易通商丘融合地网单位商丘惠龙易通司机之家及放管服平台战略合作签下仪式。【福田戴姆勒汽车与惠龙易通举办了2000台惠龙专车定向订购协议战略合作签下】秉持《增进道路货运行业身体健康平稳发展行动计划(20172020年)》，福田汽车领先技术赋能公路运输安全性升级【参予研讨会的领导征询福田汽车工业互联网讲解】涉及数据统计资料表明，我国有 1500 万多辆卡车和3000 多万卡车司机，公路运输分担了70%的物流运输量。

公路货运安全性，不仅关系社会经济的发展、人民生活的确保，更加关系到整个社会的长治久安。面临我国道路货物运输简单的作业环境，解决问题日益突出的道路货运行业供需两侧的结构性对立，确实确保公路运输安全性，沦为业内联合思维的课题。

【交通运输部运输服务司徐亚华司长讲话】在公路货运车辆安全性技术与安全性运营研讨会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华回应：道路运输安全性无小事，必须还包括从业人员、营运车辆、运输企业、科技承托等行业链条上的每个环节，严肃查询不存在的问题和薄弱环节，通过更进一步提高营运驾驶员综合素质，车辆安全性性能，增进运输企业安全性管理更进一步规范，以及相结合科技承托起到充分发挥技术优势，保证道路货运安全性。我们也对北汽集团、福田汽车、惠龙易通等企业为道路安全性做到的贡献回应认同，期望企业之后维持创意精神，大大推展我国道路货运行业安全性、高效发展。【北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇致词】北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇回应：北汽集团大力秉持国务院、交通运输部的涉及政策拒绝，一直把安全性作为企业发展与产品研发生产的基本准绳。

以科技驱动产品安全创意，把增加事故的再次发生与减少事故损害作为产品安全的核心目标，全面应用于安全性新的科技与车联网技术，以领先的技术应用于赋能道路货运车辆，致力于为我国道路货运打造出低安全性的运输装备。【福田汽车智慧安全性运营一体化解决方案】据理解，针对公路货运车辆明确安全性技术的应用于，福田汽车从车辆安全性与运营安全性两个方面著手确保道路货运安全性。针对车辆安全性，主动安全性方面配装液力急速器以及发动机辅助制动器技术，确保驾驶员在长下坡等路况制动器更加高效；被动安全性方面配备FCW撞击预警、LDWS车道背离预警、360度全景可用辅助等智能系统，有效地确保车辆的安全性行经。

在运营安全性方面，相结合Super fleet2.0车联网管理系统，动态监测每一辆车的运营情况，利用智能算法判断车辆的行经风险等级，预见安全隐患，提早启动时管理介入，减少事故率；同时，福田汽车帮助物流企业为一线司机积极开展驾驶员培训，提高他们的驾驶员技能以及应付突发事件的能力。通过多措举为道路货运获取安全性的确保。资源共享物流生态价值链，福田汽车打造出公路物流共赢模式随着我国物流业渐渐从集中南北集中于，向更为细分、更为专业、更为智能化方向发展，已可行性转入物流4.0的绿色智慧物流时代。

但物流行业主体集中，信息渠道通畅、集约化程度不高等因素，仍制约物流业高效发展。更进一步提高物流运输效率，创建和完备物流生态价值链，沦为行业未来发展的主流方向。【福田汽车党委书记、总经理巩月琼致词】福田汽车党委书记、总经理巩月琼在致词中回应：绿色智慧物流时代的来临意味著物流仅有要素、仅有流程、仅有场景的重构。

对公路物流的发展来说，就是要切断上下游企业间资源合作，打造出更高废气标准的运输装备。因此，我们发动融合交通运输核心价值体系，联合建设新型物流价值联盟，就是期望各方大力资源共享绿色物流经济，推展我国物流业绿色、高效、安全性发展，助力交通强国建设。据理解，福田汽车积极响应政策声援，基于国六升级契机，加快老旧柴油货运车移位升级，通过物流生态价值链的创建，助推建构绿色物流体系，助力输掉蓝天保卫战。

目前，福田汽车早已首度通过国六整车产品认证，首批蓝天保卫国家战国六车型在外委检测中心通过PEMS测试，国六车型研发获得阶段性成果，已取得三个国六产品公告。【惠龙易通董事长施文进作推展大车队运营平台、货车自定义专车主题讲话】对于和福田汽车签下2000台惠龙专车定向订购协议，惠龙易通董事长施文进回应，通过链合有所不同企业跨界打造出的物流价值生态链，能有效地增加货运车辆实际运营过程中的空箱、空驶、空等的三空现象，提升车辆的载重行经亲率，构建车辆去程与回程的双重运输，增进车辆运输的集约化发展。此次，我们与福田汽车等伙伴在自定义车辆研发、分销渠道分享、信息分享等方面的合作，致力于建构一个以客户价值为核心，高效协同、互利共赢的生态体系。

【商丘市副市长倪玉民致词】而在商丘市人民政府惠龙易通商丘融合地网单位商丘惠龙易通司机之家及放管服平台战略合作签下仪式上，商丘市副市长倪玉民回应，商丘是中国商业文化发源地，几经千年承传至今不绝。当前商丘交通建设如火如荼，商合杭高铁、阳新高速公路等交通要道陆续运营，四纵四斜高速公路网络格局基本构成，凸显商丘作为河南的东大门的优势地位。同时，归功于优厚区位和政策引领，商丘物流产业发展很快，多达目前商丘享有8万多辆卡车、其中重卡2万多辆，每天过境卡车大约为6万辆。为更佳打造出商丘物流产业，此次商丘与福田汽车等企业的合作，加快福田汽车司机之家大车队的建设，终将推展商丘放管服改革力度，以及各项政策措施落到实处，打造出规范化、集约化、标准化的市场发展新模式。

据理解，福田汽车将与交通运输部联合打造出司机之家，计划到2022年，在全国构建3717家，为货车司机获取舒适度便利、经济实惠的睡觉场所。当前，福田汽车于是以相结合自身的科技实力和完备的产业布局，助力构建物流业安全性升级、效率提高，推展物流体系中的商流、物流、资金流、信息流、技术流、人才流将充份统合，确实建构起价值链共融、产业链资源共享、全社会分享的智慧型物流体系，增进中国经济高质量发展。

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